隨著時(shí)代的發(fā)展，硬齒面減速器的使用越來(lái)越普遍。 然而，我們?cè)絹?lái)越多地發(fā)現(xiàn)，硬齒面減速器的高速軸經(jīng)常發(fā)生斷裂。 越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注硬齒面減速器高速軸開(kāi)裂的原因。 以下是一些看法: 硬齒面減速機(jī)高速軸開(kāi)裂原因:減速機(jī)安裝和運(yùn)行存在問(wèn)題 在硬齒面減速機(jī)的規(guī)劃中，電機(jī)和減速機(jī)軸直徑非常不匹配是一個(gè)難題。 如果電機(jī)軸與減速機(jī)軸同軸度差，對(duì)聯(lián)軸器的徑向力會(huì)增大，軸徑不同，導(dǎo)致彎曲部分的模數(shù)不同。 聯(lián)軸器產(chǎn)生的附加徑向力也有附加彎矩，即應(yīng)力，用于兩軸的風(fēng)險(xiǎn)曲線。 如果減速機(jī)軸上的彎曲應(yīng)力遠(yuǎn)大于電機(jī)軸上的彎曲應(yīng)力，減速機(jī)軸的開(kāi)裂是不可避免的。

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